?

Log in

No account? Create an account

Entries by category: происшествия




  Мне повезло. Сфера моей профессиональной деятельности  и моё увлечение совпадают. Я работаю в турфирме. Но те кто думает, что туризм на Чукотке -  отрасль экономики: с отелями, развитой инфраструктурой, ресторанами, транспортом, готовым отвезти вас туда, где не ступала нога человека,  глубоко заблуждаются.  В этом посте я попытаюсь рассказать о наиболее часто задаваемых вопросах связанных с путешествиями по Чукотке,  дать характеристику некоторых понятий и помочь советом, как оптимизировать свой отдых на Чукотке. Если у вас появится желание приехать на самый дальний Северо-Восток нашей страны, оказаться в прямом смысле слова в другом мире, забыть, что существует Интернет, сотовая связь, котировки валют, телевизор, городская суета и прочие "радости" урбанистики  я готов поделиться с вами знаниями, опытом, дать рекомендации о наиболее интересных маршрутах,  а если у вас появится желание и возможность отправиться  в самое захватывающее путешествие на планету Чукотка.

Read more...Collapse )

Актуализированная версия


promo basov_chukotka july 20, 2018 03:09 5
Buy for 100 tokens
Книга о путешествиях должна путешествовать. И она путешествовала - шесть часов ехала на машине из Нижнего Новгорода до Москвы. Затем семь дней на поезде из Москвы во Владивосток. Потом её погрузили во Владивостоке на сухогруз и десять дней она плыла по морю в Анадырь. Сколько книга о…

Не благородный лосось



"У меня, как у лосося есть только два дня, чтобы отметать икру прежде, чем сдохнуть", -  так образно объяснил мне однажды друг нехватку времени на отдых, при наличии денег.

Они, тихоокеанские лососи дохнут. Не закономерный, но печальный итог жизни. Дохнут в самом пике своего развития. Все дохнут. Но смерть их не напрасна, разлагаясь они дают жизнь своему потомству, а заодно многим другим видам животных. Жизнь лосося - сплошная метафора и диалектика. Метафор и диалектики столько, что можно плести философские смысложизненные канаты. Устав плести превращаешься в великого наблюдателя, который видит, но не фиксирует, знает, но не думает, понимает, но не действует.

Нерестовые реки в июле-августе далеки от идиллии и гармонии фотообразов дикой природы, культивируемой маркетологами природоохранниками и туроператорами: живые, от идущего на нерест лосося реки и мертвые, от дохлой рыбы берега. Одни, ещё полные сил и энергии, идут вверх по течению, другие мертвые или обессиленные скатываются вниз. Правда жизни на нерестовых реках -  в смерти. Но в смерти на реке зарождается жизнь. Чёрт, снова скатываюсь в метфоры. Наблюдатель, я всего лишь наблюдатель...

Неподготовленного зрителя подобная картина вначале шокирует, потом, пообвыкшись, вызывает отвращение. В последней стадии восприятия действительности нерестового мира лосося, выводит к философским размышлениям: столько рыбы гибнет даром, неужели нельзя её каким-то образом использовать? Западный ум взращенный на выгоде и прибыли из тухляка строит "куличики" стартапов, но дальше раздела "удобрения" стартапы не стратапятся. Может быть ещё, что-то связанное с химией, извлечением из рыбьих трупов, каких- нибудь архиценных препаратов, но крутить педали в эту сторону не позволяет короткая теоретическая база. Тухлый лососёвый стартап упирается в дверь с табличкой "логистика", которая не просто закрыта, у этой двери вообще ничего нет. Это даже не дверь, контур двери нарисованный на стене. Всё, стартап закончен.

В следующий момент, когда закончился умозрительный отечественный стартап небо и воздух сотрясет громковозмущённое: "Китайцев бы сюда, они точно что-нибудь придумали!". "Китайцы" возникают всегда, когда богатство русского мира, внешнее и внутреннее, сталкивается с русской ленью помноженной на прожектёрство. Китаец, как олицетворение идеального россиянина: деятельного, рачительного и главное нашего, русского. Китаец, как Абрамович, в нулевых на Чукотке, придёт сделает и скажет - пользуйтесь, пожалуйста. Но об этом не говорят. Говорят: "пусти козла в огород", хер вам с маслом, а не тухляк наш лососёвый.

Сгусток психической эманации на лодках скатывается вниз по реке. Река несёт. Несёт дохлого лосося, несёт и людей на лодке. Реке всё равно, река всё вынесет. Навстречу людям и реке упрямо идёт лосось. Идёт чтобы сдохнуть. Не благородный лосось, тихоокеанский.

 

Где же ты, Лом? (часть 2)

Буксирный катер «Долгота» медленно пробивался через ледяную шугу.  Через несколько часов после выхода со Шмидта зарядил снежный заряд и берег скрылся из  вида. Из всех навигационных приборов на буксире был только компас.

- Радиолокатор месяц назад  из строя вышел, - объяснил Петрович, - новый прибор только в следующую навигацию обещали поставить. Поэтому идём в слепую. Долго идти будем. Лишь бы видимость была.

Но даже при отсутствии видимости Петрович продолжал движение ориентируясь на показания компаса. Когда видимость становилась критической, т.е. меньше 30 метров, капитан отправлял Ваньку на нос, вперёдсмотрящим.

- Увидишь льдину по курсу, не ори, я один хрен не услышу, подавай знаки руками.

К счастью, ни льдин, ни тем более, ледяных полей они не встретили. Даже шуга пропала. К вечеру они почти дошли до устья реки Амгуэмы и встали на ночёвку. Утром поднялся ветер, но видимость была удовлетворительной.

- Ванкарем на траверсе, - кивнул в сторону берега Петрович, - село легендарное, челюскинское. Слышал про Челюскинкую эпопею?
Ванька, на всякий случай, отрицательно покачал головой, хотя в принципе знал, что был такой пароход и он потерпел крушение.

-  В 1934 году, пароход «Челюскин», примерно в это же время завершал переход по Северному морскому пути.  В Чукотском море, чуть дальше от Ванкарема его зажало льдами. Судно погибло. Зимовщиков снимали со льдов самолётами и вывозили в Ванкарем. Ванкаремцы первые на собачьих упряжках пришли на помощь челюскинцам. В знак заслуг в помощи спасения экипажа Правительство построило в Ванкареме школу. Кстати, челюскинская школа работает до сих пор. Ну и по старой морской традиции выпьем за славный  пароход, что покоится на дне Чукотского моря и советских полярников!
Капитан и Лом выпили. Не то, чтобы они до этого не пили, выпивали регулярно, но в первый раз с тостом.

- А километрах в 20 от Ванкарема, если повезёт, увидишь ещё одного погибшего. Это канадский сухогруз, его лет десять назад на мель выкинуло.

Выпили за славный канадский сухогруз и команду, в которой, по рассказам Петровича были негры, которые очень удивили местных жителей.

- По осени вся кутерьма здесь случается. Гиблые места. Спаси и сохрани, - Петрович снова намахнул, - Вставай Ванька за штурвал, пойду покемарю. Держи курс вон на тот мыс. Через час разбуди.
- Молодец ты Петрович, настращал и спать пошёл, - сказал вслед капитану Ванька.
- Учись, студент, - еле донеслось из кубрика.

Третий день плавания выдался почти идеальным. Ветер стих, на море лёгкая рябь. В этот день Ванька почти весь день простоял у штурвала. Петрович сидел рядом, курил, выпивал и продолжал знакомить Ваньку с географией Чукотского моря:

- Что в арктических морях хорошо? А то что, все берега у них южные, «курортные». Вон, по правому борту проходим Острова Серых Гусей. Не название - песня. Летом всё побережье – один сплошной птичий базар. Гуся здесь видимо не видимо. Коса Беляка, названа в честь погибшего кочегара с ледокола Таймыр. Это ещё до революции было. Видишь, всего лишь кочегаром был, а вон как прославился. Косу в его честь назвали. Вот совершишь подвиг и в честь тебя что-нибудь назовут.
- Типун тебе на язык, Петрович, не надо мне такой чести. Я скромный. Лучшая награда – денежная премия. Я тогда через день подвиги совершать буду.

Хороший выдался день, душевный. Оно ведь как? Хорошо на море – хорошо на душе. Это был самый длинный переход за время похода. Ночью они встали на траверзе чукотского села Нешкан.

- Ванька, ты коробку сигаретами не видел? – спросил Петрович, после того как переворошил все коробки.
- Так она у тебя в гараже, на столе возле инструментов стояла.
- Твою ж мать. Сигареты, целую коробку оставил.  Вот же раззява, - крикнул в сердцах Петрович.
- Так у тебя ведь были сигареты?
- Были, блок с собой взял. Скурил весь. Что же делать?
- Так вот же, деревня, Некша, сходи за сигаретами.
- Не Некша, а Нешкан. В это село я не ходок. Шибко головы буйные там. Всё отбой, завтра что-нибудь придумаем.

Отбой он сказал самому себе. Лом остался на вахте.
Как и следовало ожидать, следующее утро было уже не таким идиллическим. Задул западный ветер. Не сильный, но на горизонте появилась серая хмарь.

- Хреново Ванька, - сказал капитан, - шторм приближается. Успеть бы до Энурмино дойти.

В море стали попадаться льдины. Сначала небольшие одиночные, а потом небольшие ледовые поля. Когда подошли к Энурмино запад стал совсем чёрным.

Потом Лом много раз вспоминал этот день и никак не мог понять? почему Петрович принял именно такое решение?

- План  следующий: подходим к берегу, я десантируюсь за сигаретами, ты ждешь меня на катере.
Катер заякорили метрах в ста от берега, спустили резиновую лодку и Петрович погрёб в Энурмино. Через полчаса, после ухода Петровича налетел мощный шквал, катер сорвало с якоря и понесло в сторону мыса Сердце-Камень. Иван вначале растерялся и запаниковал. Что делать в этой ситуации он не знал.  Потом сообразил, что нужно развернуть катер, обратно к берегу. Но развороту мешал якорь. Пока Лом возился с якорем катер стремительно несло на ледяное поле, которое очень не кстати появилось из-за мыса и стремительно приближалось.  Закончив подъём якоря Лом вернулся в рубку и попытался совершить манёвр уходя от столкновения с льдиной. Манёвр почти удался, но в последний момент катер по касательной задел льдину и повредил рулевое управление. Ваня ещё несколько минут крутил штурвал, пока не понял, что катер стал не управляемым. По берегу бежал Петрович и махал руками. Буксирный катер «Долгота» относило всё дальше, в открытое море.

продолжение следует


"Ангел" загорелся 16 ноября 2011 года. В 14 милях от мыса Военных топографов на южнокорейском траулере Oriental angel случился пожар. Загорелся цех по производству костной муки. Команда пыталась бороться с пожаром, но он огонь быстро распространился по судну. В пожаре погиб старпом. Команду сняли на суда, пришедшие на сигнал SOS. Судно заякорили, но штормом его сорвало с якорей и выбросила на рифы мыса Военных топографов.

Прошло семь лет.
Read more...Collapse )





Возвращение в цивилизацию получилось лёгким и быстрым. Звезды не просто сошлись, кажется они вытянулись во фрунт, создавая все условия к скорейшему моему возвращению в Билибино.

Read more...Collapse )


Кто были эти люди? Почему они здесь выбросились на берег? Куда они ушли? Я стоял над обломками самодельного плота и пытался понять что же всё-таки произошло в верхнем течении реки Энмываам несколько месяцев назад? О том что авария произошла этим летом говорила хорошая сохранность предметов кораблекрушения. Но долго филосовствовать над останками не было ни времени, ни желания. Мои спутники уже ушли вниз по реке. Осмотр вещей к разгадке причин происшествия не приблизил, но позволил составить список призов: 16 газовых баллонов, два рулона туалетной бумаги замотаной в полиэтилен, несколько коробков спичек, 3 канистры бензина, две из которых  пробиты, 2 баллона репелентов (неполных). Путь нам предстоял не близкий, а отказываться от призового права, пусть даже и на реке я не собирался, поэтому оставив бензин за ненадобностью, всё более-менее пригодное к дальнейшему использованию забираю с собой. Одно теперь известно наверняка - проблем с газом у нас теперь не будет до конца похода, даже если мы им будем просто отпливать палатки.

Позже уже вернувшись  домой, совершенно неожиданно, нашёл ответ на вопрос кто потерпел кораблекрушение?

как мы нашли призCollapse )

Календарь

October 2019
S M T W T F S
  12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Метки

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com