Category: общество

Category was added automatically. Read all entries about "общество".

Краткое пособие для тех, кто собрался на Чукотку.




  Мне повезло. Сфера моей профессиональной деятельности  и моё увлечение совпадают. Я работаю в турфирме. Но те кто думает, что туризм на Чукотке -  отрасль экономики: с отелями, развитой инфраструктурой, ресторанами, транспортом, готовым отвезти вас туда, где не ступала нога человека,  глубоко заблуждаются.  В этом посте я попытаюсь рассказать о наиболее часто задаваемых вопросах связанных с путешествиями по Чукотке,  дать характеристику некоторых понятий и помочь советом, как оптимизировать свой отдых на Чукотке. Если у вас появится желание приехать на самый дальний Северо-Восток нашей страны, оказаться в прямом смысле слова в другом мире, забыть, что существует Интернет, сотовая связь, котировки валют, телевизор, городская суета и прочие "радости" урбанистики  я готов поделиться с вами знаниями, опытом, дать рекомендации о наиболее интересных маршрутах,  а если у вас появится желание и возможность отправиться  в самое захватывающее путешествие на планету Чукотка.

Collapse )

Актуализированная версия


promo basov_chukotka july 20, 2018 03:09 5
Buy for 100 tokens
Книга о путешествиях должна путешествовать. И она путешествовала - шесть часов ехала на машине из Нижнего Новгорода до Москвы. Затем семь дней на поезде из Москвы во Владивосток. Потом её погрузили во Владивостоке на сухогруз и десять дней она плыла по морю в Анадырь. Сколько книга о…

Тынеру



Назвать Тынеру стариком сложно. В прошлом году, когда ему было "всего" 72, он трое суток пурговал в "тундре". Ну как в тундре? На льду Залива Креста. Бывает так, ехал один на снегоходе и попал в пургу. Старик Тынеру говорит, что старость берёт своё, на снегоходе больше 500 км проехать не сможет. Да, Чукотка она такая - семьдесят три ещё не старость, пятьсот километров ещё не расстояние.

Я/МЫ АНКАЛИН




Чукотка - это в первую очередь люди. А люди на Чукотке жили и живут в двух географических пространствах: на побережье и внутри материка. Единственный из малочисленных народов, проживающих на Чукотке, который освоил эти два географических пространства были чукчи: чаучу - оленные, живущие в материковой части Чукотки и анкалины ( чук.ан'к'альын) -  "береговые", занимающиеся морским промыслом. Эти два традиционных занятия чукчей, сохранились до наших дней.

Сегодня, большая часть населения Чукотки тоже анкалины, потому что из 44 поселений Чукотки - 29 находятся на побережье. Разумеется, морской охотой большинство жителей Чукотки сегодня не занимается, но море это наше всё, потому что по морю на Чукотку доставляется большинство грузов и товаров с "материка". Так что в широком смысле, все мы, живущие на Чукотке анкалины.


Рад представить очередной сувенир с Чукотки - тематическую футболку "Я/МЫ АНКАЛИН". Сублимационная печать, материал джерси, не выстирывается, не покрывается пятнами пота как  х/б. Стоимость футболки 1500 рублей, с доставкой по почте 1700. Желающие приобрести пишите в личку или на почту bars1978@list.ru.


Туризм имеем



Туризм на Чукотке как халва: о нём говорят через день, но слаще от этого не становится. Речь, конечно не о реальном туризме, а о сказочном, чиновничьем.

Представьте себе гараж, в котором стоит машина. Машина полностью разобрана. Прям совсем полностью, до рамы. Вокруг машины стоят люди и ведут разговор:
- Чтобы поехала нужно жиклёры продуть.
- Надо кожу в салоне поменять, бежевый цвет лучше смотрится. С бежевым цветом точно поедет.
- Господа, не едет, потому что освежитель у вас не правильный, нужно "морской бриз" купить, тогда машина не то что поедет, полетит.
- А я считаю, что машина не едет, потому что гаишники козлы. Надо всех гаишников уволить, тогда не только эта, но и остальные машины поедут.

И, маленькая деталь, разговор ведут не автомеханики, а садоводы.

Вчера в Правительстве Чукотки состоялся Координационный совет Чукотского автономного округа по пограничной политике.

Collapse )

Охотники жилетов не носят




Конкурсы детского рисунка - импотенция чиновничьего пропагандистского креатива. "Скажи нет наркотикам", "Заплати налоги", "Соблюдай ПДД", "Великая Победа" и другие тематические шедевры изобразительного искусства,  по заказу министерств и ведомств, ежегодно тиражируются детьми десятками тысяч по всей стране. В этом чиновничьем креативе пошло всё: банальная тематика; использование детского "труда" в корыстных целях - исполнение ведомственного плана мероприятий приуроченного ко....; реализация  - зачастую рисунки рисуют родители или педагоги; публичная демонстрация - детские рисунки это не умилительно, это неумело, дети учатся рисовать, поэтому выставлять на всеобщее публичное обозрение работы учащихся это не педагогично и эстетически не красиво. Самая большая подлость чиновников в том, что вместо того, чтобы дети учились рисовать прекрасное, постигали каноны изобразительного искусства, их сызмальства заставляют рисовать никому не нужную социальную чепуху. Не нужную, потому что не работает это так: увидел человек детский рисунок и перестал бухать, начал платить налоги, проникся патриотизмом к военному подвигу. А ведь не рисовать дети не могут - пришла разнорядка сверху, педагог отрабатывает социальный заказ на детях. Педагогического эффекта в этих конкурсах тоже никакого - потому что социалка для детей - абстракция, всё равно что китайские иероглифы для бедуина.

В общем увидел я как-то в одном публичном социальном учреждении Анадыря стенд с детскими рисунками на тему охраны труда. Ожидание в очереди и "умерший интернет" побудили меня осмотреть интерьеры. И среди прочих "каляк-маляк" увидел неожиданный тематический рисунок, как говорят педагоги, " с региональным компонентом". Нигде в России, кроме Чукотки, не увидишь призыв соблюдать ТБ в области традиционной морской охоты. Потому что традиционная морская охота есть только на Чукотке.

Рисунок со смыслом, который не всякий сразу поймёт. Морские охотники Чукотки охотятся на китов, моржей и нерп. Рисунок точно передаёт момент охоты и плавсредства, на которых ведётся промысел. Посыл рисунка  - соблюдать технику безопасности и надевать спасательные жилеты. Морской промысел - опасная профессия, не часто, но бывают охоты, на которых погибают люди. Но не смотря на опасность и правила ГИМС охотники охотятся без спасательных жилетов. Во-первых, это не удобно. Спасательные жилеты стесняют движения, а при охоте, особенно при загарпунивании, подвижность охотника играет ключевое значение. Морская охота в спасжилетах всё равно, что игра в большой теннис в шлеме - теоретически мяч может попасть в голову, но защитная экипировка - это почти стопроцентная вероятность проиграть.

 - У нас все охотники "плавали" - говорили мне в одной общине морских охотников. "Плавать" - означает выпасть за борт. Температура воды +5+8 градусов в самый разгар лета. А охота ведётся и в околозимний период, когда на воде образуется ледяная шуга.

Есть ещё одна причина игнорирование спасжилетов - фатализм. Фатализм морских охотников (чукчей и эскимосов) уходит корнями в доисторическое прошлое. Фатализм не явный, не бравурный, не лермонтовский, скорее японский - однажды нас смоет цунами или погибнем от землетрясения, но какое это имеет значение? Всё равно когда-нибудь мы умрём.

В последнее время охотники начали надевать на морскую охоту куртки-поплавки. В первую очередь, потому что это хорошая куртка для морских поездок, во-вторую, потому что она поплавок. Но костюмы-поплавки есть не у всех охотников, а даже у тех у кого есть не всегда их надевают.


П.С. На детском рисунке одна художественная фантазия и одно несоответствие связанное с лодками. Сможете назвать?

Чукотка+Магадан=?





Среди прочих поправок в Конституцию, которые последнее время активно обсуждаются, вновь затронули тему объединения регионов.

Про остальные регионы говорить не буду, я как тот кулик, про своё болото... Про Чукотку. Сразу хочу отметить, что Чукотку пока не собираются "объединять" или "укрупнять". Нет ни публичных сообщений на эту тему, ни кулуарных. Но это пока...

Административно-территориальное положение Чукотки в составе России:

середина XVII - начало XVIII в. - Якутское воеводство
начало XVIII - 1780-е гг - Сибирская губерния
1780-е - середина XIX века - Иркутская губерния
1856-1922  гг. - Приморская область
1922 - 1926 гг. - Дальневосточная область
1926-1938 гг. - Дальневосточный край
1938-1957 гг. - Хабаровский край
1953-1992 гг. - Магаданская область
1992 - по н.в. - Чукотский автономный округ (самостоятельный субъект РФ).

Меньше чем через 10 лет чукотской незалежности, в народе начали распространяться слухи об объединении с Магаданской областью (правильнее - возвращении в состав). Особенно эти слухи усилились в середине 2000-х, когда Роман Абрамович снял с себя полномочия губернатора Чукотки. Уход Абрамовича совпал с Всероссийской кампанией укрупнения регионов. Пока объединяли "где-то там далеко в России" было не так боязно, но когда упразднили Корякский АО и создали единый Камчатский край слухи начали превращаться в пророчества: "До конца года объединят, стопудово!". Но ни через год, ни через два не объединили. Кампания укрупнений сошла на нет.

Итоги независимости

Чукотский автономный округ - единственный из 10 автономных округов РФ добившийся "независимости" от краевых и областных метрополий. Это, безусловно, политический феномен и единственный случай независимого (от команды из-вне) решения граждан Чукотки. Не смотря на то, что регион позиционируется как национальный, с середины XX века коренное население Чукотки не было доминирующим. К моменту обретения "независимости" коренное население составляло чуть больше 10%. В соответствии с национальной политикой, которое проводило руководство СССР, в национальных автономиях, на высшие государственные должности назначались представители титульных наций. Чукотка не была исключением, за весь советский период из 8 начальников Чукотки (председателей окружного Исполкома), лишь один, последний, Назаров, был не чукчей. Выход из подчинения Магадана в новых экономических реалиях, был вызван, в первую очередь, экономическим обогащением администрации региона. "Пилить" бюджет самостоятельного региона проще и выгоднее, нежели региона находящегося под областным управлением. С громких трибун об этом конечно не говорили, обёртка была национальной - народы Крайнего Севера хотят жить по заветам предков....

Получив независимость Чукотская автономия показала выдающиеся темпы убыли населения и кризиса экономики. Население региона, менее чем за 10 лет сократилось в три (!) раза.  Это был абсолютный рекорд в постсовесткой России по убыли населения. Рекорд мог быть и выше, но в 2000 году губернатором Чукотки стал Р.Абрамович и экономический кризис удалось остановить, а затем показать экономический рост, за счёт золотодобычи. Численность населения стабилизировалась и в последние двадцать лет сохраняется на отметке 50 тысяч человек.

Зачем Чукотке независимость?

Чукотский обыватель, скорее всего, затруднится ответить на этот простой вопрос. Не растеряются и красноречиво объяснят "зачем" чиновники высшего разряда. Для них независимость это должности= деньги. Впрочем, вопрос про независимость и её необходимость абстрактен. Более правильный вопрос: "Кто потеряет если Чукотка утратит статус субъекта?". В ответе на этот вопрос и заключается весь фокус. По идее, в проигрыше должны остаться высшие чиновники у которых сейчас должности=деньги. Но нет они не потеряют, ибо при объединении регионов, возникает правило "золотого парашюта", им предложат новые должности, "пособия по сокращению" и т.п. Потеряет при объединении Анадырь, точнее определённая часть его населения. Утратив статус самостоятельного региона отпадёт необходимость в присутствии федеральных и субъектовых ведомств, управлений, отделов. Анадырь это не только самый большой населённый пункт Чукотки, в котором проживает 15 тысяч человек, но и город чиновников. В течение одного-двух лет после объединения, Анадырь покинет как минимум 2-3 тысячи человек. Покинет - значит уедет в центральные районы страны, потому что бОльшая часть населения живёт на Чукотке из-за относительно высоких зарплат. Чиновники+силовики всех мастей, вряд ли уйдут в бизнес, а другой высокооплачиваемой работы кроме бюджетной сферы в Анадыре фактически нет. С обвалом цен на недвижимость (хорошая двушка от 5 млн, трёшка от 7 млн.) усилятся внутрирегиональные миграционные процессы, в Анадырь потянется народ из райцентров и сёл. Сегодня этот процесс вялотекуч, в связи с высокими ценами на жилье. Миграционный приток в Анадырь будет идти из населённых пунктов Восточной Чукотки и Анадырского района. Миграция в Анадырь связана с социальными проблемами (здравоохранение, образование, коммуналка), отсутствием досуга, низкими зарплатами, а то и вовсе безработицей и почти "мёртвым" интернетом. Как ни странно, но наличие стабильного и относительно быстрого интернета сегодня такое же благо цивилизации, как медицина и образование. Стагнирующие населённые пункты центральной и Восточной Чукотки, потеряв часть активного населения (уезжают самые активные) перейдут в фазу депрессии из-за отсутствия критической массы населения необходимой для развития. Уменьшение населения в районах Восточной Чукотки (Чукотский, Провиденский, Иультинский) обострит вопрос об укрупнении этих районов. Сегодня в этих районах проживает: четыре, три с половиной и пять тысяч человек соответственно. При усилении миграционных процессов эти районы могут потерять от 1 до 2 тысяч населения. В случае укрупнения районов отток ещё более усилится так как сокращения коснуться административного аппарата, которые, как и в случае с анадырскими чиновниками отбудут на ПМЖ в центральные районы страны.


Предпосылки к объединению с Магаданской областью

 Объединить Магадан и Чукотку может медь. В 2008 году бизнес-структуры Романа Абрамовича приобрели лицензию на разработку очень крупного медного месторождения Песчанка, которое находится в Баимской металлогенической зоне. По экспертным данным на Баимке "зарыто" 27 млн. тонн меди и 1,6 тысяч тонн золота. С периода приобретения лицензии и по настоящее время, стратегия развития Чукотки крутится вокруг этого проекта. Месторождение богатое, но расположено в очень труднодоступном месте, даже по чукотским меркам. Чтобы запустить проект нужны электричество для рудника и дорога, чтобы вывозить концентрат. С электричеством на Чукотке не богато, зато в соседней Магаданской области профицит электроэнергии - действуют две гидроэлектростанции. В 2019 году было подписано соглашение о строительстве энергомоста для нужд Баимского ГОКа, окончание строительства намечено на 2023 год.

Сложнее обстоят дела с автодорогой Колыма-Чукотка. Строить на Чукотке её начали в 2011 году, в Магаданской области в 2015 году. Работы ведутся медленно, не хватает средств. Планируется, что медный концентрат будут вывозить через Певекский морской порт, который ещё в 2001 году выкупил кипрский офшор принадлежащий Абрамовичу. До Певека с Песчанки ближе, чем до Магадана. Беда в том, что навигация в Певекском морпорту с июля по октябрь, в то время как Магаданский морпорт круглогодичный и намного ближе к азиатским рынкам сбыта. Логистически связь с Магаданом более очевидна, но на предыдущем этапе видимо не удавалось договориться с администрацией Магаданской области по форсированию дорожного строительства. Само существование прожектёрского, на первый взгляд, проекта автодороги Колыма-Чукотка, говорит о том, что магаданское направление по вывозу концентрата со счетов не сбрасывается (ещё одна версия - федеральные деньги проще выбить на большой межрегиональный проект, чем на маленький региональный).

В любом случае с запуском Баимского ГОКа экономическая интеграция двух регионов усилится, что может послужить толчком к объединению. Ускорить этот процесс может администрация Магаданской области и финансовые структуры, имеющие интерес в этом регионе, которые "убедят" собственников Баимки завязать на себе вывоз концентрата. Магадан в этом случае выигрывает дважды, потому как даёт экономический толчок развитию своих северных районов, которые становятся транзитными.

Кроме экономической предпосылки существует демографическая.  Демографические процессы, происходящие по всему ДФО удручающие. Какие бы меры не предпринимала Москва (ДВ-гекатр, ТОРы, Свободный порт Владивосток с его филиалами по всему ДВ, из последнего - ипотека под 2%)  на привлекательность для жизни в макрорегионе это не влияет. Население убывает. И надо полагать, что в сложившейся политико-экономической ситуации в стране, убыль населения продолжится. Даже если завтра придут к власти самые умные и прогрессивные остановить "локомотив" сразу не получится. Демографическая проблема - проблема №1 в России. Современная Россия далеко не Советский Союз и создать условия для массового притока новых людей не получится. Стратегическая задача удержать на местах, тех кто сейчас там проживает. Сохранить население в первую очередь нужно в крупных городских агломерациях. Общемировой тренд - концентрация населения в крупных городских агломирациях. Наступает новый период городов-полисов. Более-менее "сносная" жизнь начинается в городах с населением от 100 тысяч человек. "Сносная" - экономически, социально, культурно и т.п.

Северо-Восточный угол России  представлен всего двумя Центрами - Магадан (91 тыс. чел.) и Петропавловск-Камчатский (180 тыс. чел.). Анадырь, не смотря на свой столичный субъектовый статус в  демографическом отношении Центром не является. Он, как и сто лет назад, остаётся форпостом. Из двух Центров демографическая ситуация в Магадане намного хуже. Развитие Центра идёт за счёт периферии: малых городов, пгт и сёл. На Камчатке человеческий потенциал гораздо выше, поэтому Петропавловск-Камчатский если и не будет развиваться, то останется на том же уровне сохранив население. С Магаданом в этом плане катастрофа. В 1990-е, в связи с закрытием большинства горняцких посёлков и потерей Чукотки, Магадан фактически растерял всю периферию. "Подпитки" населения больше нет. "Длинного рубля" и "комсомольских путёвок" тоже нет, поэтому в настоящее время и видимо в будущем Магадан продолжит терять население.

Как ни крути, Магадан, в стратегическом отношении, важнее Анадыря. Потеряв Магадан, как крупный город (если население снизиться до 40-50 тысяч человек - считай потерян), Россия потеряет весь Северо-Восточный угол. Одним из немногих вариантов придать новый импульс Магадану является расширение территории и создание демографической периферии за счёт Чукотки. Периферия, в плане демографии, конечно так себе, не шибко густая, но на безрыбье и Чукотка...

Эти два ключевых фактора: экономический (запуск Баимки) и демографический могут стать причиной объединения регионов. Не сейчас, но в среднесрочной перспективе. Я оставляю за скобками, что процесс демографической деградации будет продолжаться на всём Дальнем Востоке, хоть сто тысяч субъектов объедини,  если у Москвы принципиально не изменится политико-экономический подход к макрорегиону.

Кто против?

Как ни странно, объединение регионов не вызовет протестов. С Магаданом всё ясно - им возмущаться нечего, прирастают территорией и бюджетом. Но и на Чукотке активных протестов не будет. Чукотская элита получит "золотые парашюты" и спрыгнет с самолёта.  Население районов Чукотки, а это 60-70% к слиянию отнесутся индифферентно, а в случае с Билибинским районом, так и вовсе, двумя руками проголосуют за Магадан, потому что логистически, географически и исторически они с Магаданом, как Крым с Россией в украинский период - братья разделённые историей. Районам, ни холодно ни жарко, где власть - в Анадыре или Магадане. В Магадане даже предпочтительнее, всё-таки в командировки лучше летать в большой город, чем в Анадырь. Теоретически, активное гражданское противодействие могут оказать анадырцы, но не окажут, потому что анадырцы, в большей своей массе, чиновники и погононосители - офисный планктон, с вялой гражданской позицией. Они пострадают от объединения больше всех, но протестовать не выйдут в силу менталитета ("как бы чего не вышло") и в силу политической близорукости - начальство расскажет им, что всё будет хорошо, они и поверят.

Получив политическую независимость, на Чукотке за 30 лет не возникло/не было создано/ не развилось гражданское самосознание "особости региона". Мы -чукчи/жители Чукотки это либо националистический лозунг по расовой принадлежности, провозглашаемый лидерами Ассоциации коренных малочисленных народов Чукотки, когда нужно "выбить" какие-либо блага у власти, либо лозунг диаспоры - бывших жителей Чукотки уехавших на материк, безмерно тоскующих по малой родине (не обязательно по факту рождения, но и по духу) и поднимающие рюмку чая собравшись на "слётах чукотцев" или роняя слезу в интернетах. Нас, живущих сейчас на Чукотке, по факту, кроме географии ничего не объединяет. А космополитам хорошо везде: хоть в Магаданской области, хоть в Якутском воеводстве (к слову сказать есть и такой, пусть немного фантастический, но вариант будущего).

В общем, я считаю, что рано или поздно Магаданскую область и Чукотку объединят.

Летайте самолётами: когда форма меняет содержание




Агитировать за авиацию на Чукотке, всё равно что агитировать за "Единую Россию" на Первом канале - это само собой разумеющиеся вещи. Есть ли на Чукотке человек, старше 20 лет который ни разу не летал на самолёте или вертолёте точно не знаю, но думаю что вряд ли. Летают все. Но прежде, чем куда-либо улететь нужно купить билет.

Авиатранспортное агентство Чукотки (АТА Чукотки) -  главное агентство по продаже авиабилетов на Чукотке с доисторических времён до наших дней. Страшно сказать, но АТА Чукотки было основано ещё до Путина, в феврале 1999 года!  Долгое время агентство вообще было единственным. Сейчас появились и другие, но АТА Чукотки по-прежнему, единственный региональный агент, кассы которого есть во всех населённых пунктах где есть аэропорты. Поэтому такая невидаль для материка, как какое-то авиатранспортное агентство, в которые многие уже лет десять не ходят, для Чукотки  - святая -святых. Авиатранспортное агентство на Чукотке больше чем просто агентство - это путёвка в жизнь, в прямом и переносном значении этого слова.

"Битва за билеты", в дни открытия продаж, были не менее ожесточёнными, чем Сталинград и другие наступательные операции Великой Отечественной. Было всё: и боль, и страдания, и "ни шагу назад". Самые "ожесточённые сражения" - анадырские вертолётные. Эти сражения были неотвратимыми, как сансара и эпичными как рагнарёк. Битва богов и хтоников проходила не в Олимпийском, а в маленьком помещении, с десятком кресел и без туалета. И человек человеку был в это время не брат, и пассажиры извергали проклятья сотнями на день: в адрес девочек-кассиров, за то что олицетворяли шлагбаум на пути к свободе, авиакомпании, за то что "деньги гребут лопатой, а летать не хотят" и губернатора, за то что не может твёрдой рукой прекратить этот беспредел.

А потом вдруг ничего не стало. Ни душного помещения, ни оров, ни толкучки. Всё исчезло. Теперь в анадырских авиакассах люди стали улыбаться и всем стало хорошо. Очереди порой  ещё есть, но люди спокойно ожидают на мягких диванах, попивая кофе и, если застала нужда, не бегут домой, потому что и туалет в авиакассах тоже появился. Кассир теперь не "человек за стеклом", к которой, после всех кругов ада, склонив голову в крохотную амбразуру окошка, нужно громко, почти крича говорить куда и сколько. Кассир теперь помощник, живой, человечный и рядом.

Простое счастье отдельно взятых северян наступило как-то вдруг, внезапно. Не одномоментно, но звезды старались выстроиться в парад в максимально сжатые сроки. Сначала  у АТА Чукотки появилась электронная продажа билетов, потом администрация города разрешила взять в аренду соседние с авиакассой помещения (по слухам, предыдущая городская администрация долго не хотела давать добро на расширение), потом произошёл ремонт и последним оплотом билетного маразма было решение авиакомпании "Чукотавиа", чьи билеты реализует агентство,  разрешить предварительную запись на вертолёт (до этого была живая очередь). Свободное пространство, комфортное и эстетически приятное место, логика происходящего понятная всем - не хитрые слагающие счастья, но чтобы их решить ушли десятилетия.

На моей памяти это третий подобный случай в городе, когда эстетика пространства, вкупе с логистикой производственного процесса, кардинально поменяли отношение людей к организации и улучшили психологическую атмосферу: Сбербанк, МФЦ и вот теперь АТА Чукотки. 

П.С. С прошлого года в анадырской "Почте России" идёт ремонт. Не уж то последний оплот "тошноты" падёт? Тьфу-тьфу-тьфу...


2. Обновлённый зал продажи билетов


3.

Не Рытхэу





Готовится к печати моя очередная книга. В этот раз художественная - сборник рассказов "Не Рытхэу". Это чукотские были-небыли про обычных чукотских Героев.

По традиции, предлагаю поддержать издание рублём. Это не благотворительность. Взамен, книга с автографом и адресная печатная благодарность в самой книге. Вклад от 1 тысячи рублей.

Реквизиты карты Сбербанка 4276 3600 1234 4260 (Евгений Владимирович). Обязательно напишите потом почтовый адрес и ФИО получателя в личку или на почту bars1978@list.ru

Чукотские сёла остались без спортплощадок



На заглавной фотографии маленькое чукотское село Нутэпельмен, которое стоит на берегу Чукотского моря. В Нутэпельмене живёт около 120 человек. Самый популярный досуг в любом чукотском селе - спортивные игры: волейбол, баскетбол, футбол. Но ни спортзала, ни спортивной площадки в Нутэпельмене не было. Пару лет назад, нутэпельменцы своими силами построили спортплощадку. Ну как площадку? Вкопали столбы для волейбольной сетки и поставили баскетбольную корзину. Одна беда, лето на берегу Чукотского моря очень короткое. Да и в это короткое время не всегда получается поиграть, то дождь, то ветер.

В прошлом году Чукотка получила субсидию  на оснащение спортивных площадок. Летом 2020 года произойдёт техническая модернизация спортплощадок в 6 населённых пунктах округа. Нутэпельмен в заветную шестёрку не попал...

Collapse )

Концепция развития Восточной Чукотки. Версия 2020.




Писать концепции дело не благодарное. Хотя бы потому, что они не реализуются. Но писать их надо, для того чтобы не просто критиковать власть, но и внятно артикулировать запрос на развитие "снизу".  Этот запрос есть. Более того, он давно уже назрел. Если однажды, вдруг, снова прилетит "волшебник" и захочет что-то поменять, без этой самой артикуляции ничего не выйдет. "Волшебник", как в том анекдоте, построит консерваторию и будет думать, что облагодетельствовал людей.

Пишу, в том числе потому что есть "шкурный интерес".  Чукотка для Москвы, всё равно что облако Оорта для жителя Нешкана: "Чо это?". При новых политических играх Москвы интересы неизвестно чего, будут учитываться в последнюю очередь, а это чревато кардинальными последствиями для меня и ещё нескольких десятков тысяч жителей Чукотки, которые связывают с ней судьбу и чтобы не было потом мучительно больно...впрочем, больно всё равно будет.

В общем перехожу к сути.

Collapse )