Category: общество

Category was added automatically. Read all entries about "общество".

Краткое пособие для тех, кто собрался на Чукотку.




  Мне повезло. Сфера моей профессиональной деятельности  и моё увлечение совпадают. Я работаю в турфирме. Но те кто думает, что туризм на Чукотке -  отрасль экономики: с отелями, развитой инфраструктурой, ресторанами, транспортом, готовым отвезти вас туда, где не ступала нога человека,  глубоко заблуждаются.  В этом посте я попытаюсь рассказать о наиболее часто задаваемых вопросах связанных с путешествиями по Чукотке,  дать характеристику некоторых понятий и помочь советом, как оптимизировать свой отдых на Чукотке. Если у вас появится желание приехать на самый дальний Северо-Восток нашей страны, оказаться в прямом смысле слова в другом мире, забыть, что существует Интернет, сотовая связь, котировки валют, телевизор, городская суета и прочие "радости" урбанистики  я готов поделиться с вами знаниями, опытом, дать рекомендации о наиболее интересных маршрутах,  а если у вас появится желание и возможность отправиться  в самое захватывающее путешествие на планету Чукотка.

Collapse )

Актуализированная версия


promo basov_chukotka july 20, 2018 03:09 5
Buy for 100 tokens
Книга о путешествиях должна путешествовать. И она путешествовала - шесть часов ехала на машине из Нижнего Новгорода до Москвы. Затем семь дней на поезде из Москвы во Владивосток. Потом её погрузили во Владивостоке на сухогруз и десять дней она плыла по морю в Анадырь. Сколько книга о…

Чукотский Форбс: самые высокодоходные должности

Первый рейтинг доходов руководителей государственных структур я составил в 2018 году (анализ доходов руководителей госуструктур за 2017 год). Данный обзор второй - задекларированные доходы руководителей государственных и муниципальных структур Чукотского АО за 2019 год.

Collapse )




Патриотическая вакцина

Риторическое, но всё же. Одной из поправок в Конституцию была новация про статус русского языка. Как и большинство поправок "русскоязычная" - популистская. Ну ладно, внесли поправку. Казалось бы, теперь русскому языку ничего не угрожает!
Но не прошло и полгода (на самом деле пары месяцев), как наш главный отечественный прорыв года - вакцину от короны, называют "Спутник V". И "V" это не 5 это "ви". Путин и все остальные официальные лица так и говорят "Спутник Ви". Конституция сразу же замироточила кровавыми слезами. "Ви"? Ви там совсем обалдели? Нет такой буквы в русском алфавите.
Самый главный вопрос - зачем? Зачем так называть? Маркетинговый ход для Запада? Ви - это виктори (победа). Кому российская вакцина на Западе нужна? Да если и нужна, тогда пусть RT и называет её "Ви". На ровном месте дурь спороли. Ну есть же скрепа - "Победа", так и надо было называть "Спутник-Победа" или "Спутник-45".
Дальше что? WWII, AD/BD? Русофилы кремлевские.
Хотя, я думаю, это всё происки иноагентов. Если спецкоры отечественных телеканалов хорошо покопаются в этой истории, то наверняка откапают уши Навального, хвост ЦРУ, пятки Моссада и других заинтересантов.
Такъ победимъ!

Дом которого нет



Иванычу 76 лет. Более 10 из которых он вместе со своей семьёй живёт в несуществующем (по бумагам) доме. Иваныч верит в справедливую власть и что (может быть) Путин ему построит коттедж.

Угольные Коми

 "Tutu.ru" регулярно проводит конкурс на самое весёлое название населённого пункта России. В прошлом году в заявку от Чукотки вошёл населённый пункт Угольные Копи. В чём весёлость названия не понятно, видимо название взяли для географичности конкурса.

Действительно настоящую весёлость привнесло в жизнь информагенство "Красная весна", переиначив населённый пункт в Угольные Коми. Впрочем, в Углях (как этот посёлок называют на Чукотке), действительно есть трешовые места, которые могли бы назваться Угольные в коме.




Тот самый причал в "Угольных Комях", который обещают построить к октябрю 2021 года.

Трансферная импотенция чукотского губернатора




В День народного единства столица Чукотки Анадырь, традиционно входит со скандалами и проклятьями в адрес губернатора и "этой долбанной власти" в целом.  В этом антиправительственном порыве, единство народа сердечное, пламенное и вселенское.

Причина острой социальной напряжённости банальная, но уникальная - трансфер из аэропорта. В России нет ни одной столицы субъекта, где бы возник вопрос: как из аэропорта добраться до города? В Анадыре это тектоническая проблемища! Столица Чукотки и окружной аэропорт разделяет лиман, водное пространство шириной 5 километров. В 20-х числах октября паромное сообщение через лиман прекращается и начинаются "пляски с бубнами". В это время года есть два варианта перебраться в город: на вертолёте и на аэроглиссере. Вертолётное сообщение осуществляет госпредприятие Чукотского АО - "ЧукотАвиа". Перевозки на аэроглиссерах - частники. Стоимость билета на вертолёт - 2 тысячи, на аэроглиссере - 4 тысячи.

Ценообразование на аэроглиссерах не случайное, именно столько стоил билет на вертолёт в прошлом году, до тех пор, пока губернатор Чукотки Роман Копин, после очередного трансферного скандала не принял решение о снижении стоимости билета на вертолёт с 4 до 2 тысяч рублей. Со снижением стоимости билетов губернатор пообещал и регулярность полётов, даже не при полной загрузке! Чукотский губернатор народонаселением Чукотки уже давно воспринимается сказочным, как поздний Медведев во время президенства. Чтобы он ни говорил, либо не исполняется, либо игнорится. Цена в 2 тысячи на вертолёт осталась, только по расписанию вертолёты как не летали, так и не летают.

Не летают не потому, что не хотят, скорее всего экономят. "ЧукотАвиа" - дотируется из регионального бюджета. Видимо дотируется не в полном объёме, поэтому руководство авиапредприятия экономит на выполняемых рейсах в окружную столицу. Это единственное  объяснение почему не летают вертолёты по расписанию. Естественно, ни одно официальное лицо об этом не скажет.

Аэроглиссеры, которые закупили индивидуальные предприниматели в 2018 году, трансферную проблему осенне-зимних перевозок отчасти решили. Предприниматели - молодцы, но всегда есть "но". Задача бизнеса - заработать как можно больше денег минимизируя расходы. В этом ничего плохого нет. Но когда дело касается перевозки людей  в сверхтяжелых условиях, экономия идёт за счёт максимальной эксплуатации транспортного средства. Технического контроля за транспортным средством фактически нет - пока едет, едем. Это уже приводило к опасной ситуации, когда из трёх аэроглиссеров два вышли из строя, а один продолжал осуществлять перевозку людей. И он сломался на лимане. В тот раз обошлось без жертв. Но ситуация действительно была опасной, потому что спасать людей с лимана у частного перевозчика было не на чем (к слову у МЧС тоже не было спасательной техники).  Аэроглиссеры, которые эксплуатируются на перевозках в техническом отношении "сырые". Да, они сертифицированы и могут передвигаться по лиману, но не предназначены для интенсивных пассажирских перевозок в столь сложных гидрометеоусловиях как Анадырский лиман в ноябре-декабре. В этом отношении вертолётное сообщение - наиболее безопасный вид пассажироперевозок, во-первых, уровень качества техники на порядок выше, во-вторых, обслуживанием техники ежедневно занимается целое подразделение авиапредприятия, в третьих - люди, управляющие транспортным средством (контроль за состоянием здоровья, уровень подготовки и т.п.).

Частные пассажироперевозки на Чукотки нужны и необходимы, но как альтернатива. Сегодня ситуация такая, что окружная администрация и госпредприятие "ЧукотАвиа" самоустраняются от выполнения государственной функции - транспортное обеспечение населения. Существует ли коррупционная составляющая в сговоре между "ЧукотАвиа" и частными перевозчиками не известно, но  билеты на вертолёт пассажирам не продают: "Записывайтесь на глиссеры", - заявляют в кассах. Не забываем, что цена на глиссер 4 тысячи, на вертолёт - 2.

В случае ЧП, тьфу-тьфу-тьфу и не дай бог, все исполнительные органы власти, конечно же сурово покарают "нерадивых предпринимателей, которыми двигала жажда наживы", но ведь предпосылки к возможному развитию подобной ситуации, создаются сегодня губернатором и его администрацией. Про эмоционально-психологическое состояние людей, которые с "боями" улетают или возвращаются в Анадырь я молчу. Народ он ведь, как скотина, всё стерпит.

С Днём ненародного единства вас. 

Выборы на Русской кошке



Ещё с советского времени существовала практика выезда избирательной комиссии в труднодоступные места для волеизъявления "труженников глубокого тыла". Досрочники на Чукотке досрочники - это оленеводы и метеорологи. Не ко всем и не всегда приезжает избирком. Собственно никто бы вообще не ездил в чукотские тьмутаракани, но выборы это в первую очередь видимость. Видимость важности каждого голоса.

Главная чукотская избирательная "труднодоступность" - маяк на косе Русская кошка. Главная, потому что находится всего в  60 км от Анадыря.  Русская кошка чаще всего фигурирует в региональных СМИ "картинкой досрочного голосования в труднодоступных местах".  На маяке работает три человека. Более глупого занятия, чем гонять членов избирком по тьмутараканям придумать сложно. Цена подобного волеизъявления на душу человека не космическая, но весьма внушительная. Во многие места (и не только на Чукотке), ради голосования нескольких человек отправляют вертолёт.

Впрочем, электорат "куло дель мондо" не в претензии, а даже наоборот, очень ждёт выборы. Потому что "свежие люди" и возможность пообщаться - это настоящая ценность в тундре. Повод не важен. К тому же, с избиркомовской оказией в тундру везут вкусности и необходимое оборудование, а это тоже праздник.  Голосуют досрочники почти всегда консервативно: за Путина, за поправки, за "Единую Россию" - одним словом за всё хорошее против всего плохого. По большому счёту тундровикам всё равно за кого голосовать. Выборы для тундровиков - это абстракция почище, чем "Критика чистого разума" для инстатёлочек. Выборы - абстракция, а люди, которые к ним приехали - нет. Члены избиркома - представители системы, которым важен правильный результат. Поэтому почему бы не уважить людей? Ну а то, что зарплаты у них маленькие, условия труда не выдерживают никакой критики, социальные гарантии очень условные - так это ж не от выборов зависит... Тундровая мудрость, она такая. Настоящая.

Космический ворон Провидения - наш ответ Илону




Ворон на Чукотке нет, в воронов - сколько хочешь. Самый вороновый населённый пункт на Чукотке - Провидения. Сколько чёрных птиц в посёлке доподлино  не известно, но точно больше двух сотен. Провиденские вороны жирные, вальяжные и, как-будто, с чувством собственного достоинства. Они не улетают суетливо при появлении человека, а как бы делая одолжение, лениво отпрыгивают в сторону: мол, проезжай/проходи.

Пару лет назад в Провидения поставили памятник ворону. Конечно не в честь того, что в Провидения много этих птиц, а с фольклорным подтекстом. Ворон - один из главных персонажей в мифологии народов северо-востока Евразии. В современной обывательской среде принято приписывать ему характеристику "мудрого" и "священного" животного, но по факту ворон в мифологии народов северо-востока Евразии - типичный трикстер, скандинавский Локи. Сам себе на уме.

Почему и зачем поставили скульптурную композицию ворона в Провидения не понятно. В части благоустройства посёлка, Провидения - один из главных чукотских урбанистических аутсайдеров. Масштаб работ по благоустройству почти бесконечен. Видимо у чиновников разнорядка на установку памятников. Поставил памятник - благоустроил посёлок. Хорошо ещё, что поставили не крест и не очередной военный памятник.

Замысел и реальность в этом памятнике тоже разошлись. В эскизе ворон был похож на ворона, в реальности получился пришелец из космоса в чукотской одежде, везущий на саночках плюшки. Что действительно получилось шедеврально - голова "птицы". Пусть мы и не запустили многоразовый космический корабль, зато уже создали прототип космошлема будущего. В граните! Выкуси, Илон.