?

Log in

No account? Create an account

Entries by category: авиация




  Мне повезло. Сфера моей профессиональной деятельности  и моё увлечение совпадают. Я работаю в турфирме. Но те кто думает, что туризм на Чукотке -  отрасль экономики: с отелями, развитой инфраструктурой, ресторанами, транспортом, готовым отвезти вас туда, где не ступала нога человека,  глубоко заблуждаются.  В этом посте я попытаюсь рассказать о наиболее часто задаваемых вопросах связанных с путешествиями по Чукотке,  дать характеристику некоторых понятий и помочь советом, как оптимизировать свой отдых на Чукотке. Если у вас появится желание приехать на самый дальний Северо-Восток нашей страны, оказаться в прямом смысле слова в другом мире, забыть, что существует Интернет, сотовая связь, котировки валют, телевизор, городская суета и прочие "радости" урбанистики  я готов поделиться с вами знаниями, опытом, дать рекомендации о наиболее интересных маршрутах,  а если у вас появится желание и возможность отправиться  в самое захватывающее путешествие на планету Чукотка.

Read more...Collapse )

Актуализированная версия


promo basov_chukotka июль 20, 2018 03:09 5
Buy for 100 tokens
Книга о путешествиях должна путешествовать. И она путешествовала - шесть часов ехала на машине из Нижнего Новгорода до Москвы. Затем семь дней на поезде из Москвы во Владивосток. Потом её погрузили во Владивостоке на сухогруз и десять дней она плыла по морю в Анадырь. Сколько книга о…

"Вынужденные" китайцы



В этой обычной истории, всё обычно: завязка, развитие сюжета и мораль. Осадок, тоже, к сожалению, самый обычный - мерзкий.

То ли ночью, то ли утром, в аэропорту "Юрия Рытхэу имени Анадыря" приземлился "Боинг" китайской авиакомпании "Эйр Чайна", следовавший из Пекина в Лос-Анджелес. Причина посадки - подозрение на задымление в багажном отсеке. Пассажиры были эвакуированы из самолёта по надувным трапам. Подозрение не подтвердилось. Пассажиров отвезли в аэропорт и разместили в "чистой зоне" и ВИП-зале. Это не первый самолёт, который вынуждено садится в Анадыре и думаю не последний. Штатная не штатная ситуация.

Дальше началась салтыковщедринщина, зощенковщина и прочая русская литературная классика, про чиновников, угодничество и дуралейство. "А давайте, танцы с бубнами китайцам устроим?" - подумал кто-то из правительства и сказал это вслух. В аэропорт отправляется государственный чукотско-эскимосский ансамбль "Эргырон". Он же государственный, значит должен по первому зову правительства ехать/лететь/бежать. Но к китайцам артистов не пустили - чистая зона. Проконтролировать ситуацию в аэропорт едет первый замгубернатора. Сам губернатор наверняка тоже бы поехал, но он в "командировке" в Москве (наверное), у него в этот день - День рождения. Правительственное информагентство "ПроЧукотку" (из 6 новостей, 3 новости посвятило прилёту китайского судна), сообщило, что губернатор распорядился, в случае необходимости, разместить всех пассажиров по гостиницам Анадыря и Угольных Копей. Необходимости не было, во-первых, нужно "открывать" границу, во-вторых, китайцы уже отправили второй самолёт в Анадырь. Чтобы китайцам было комфортно (?) -  для чего именно в СМИ не сообщалось, в аэропорт направили 4 переводчиков с английского и китайского. Одним словом,  правительство округа 5 марта жило "вынужденными" китайцами.  Которые в 22 часа благополучно вылетели с тёплой Чукотки (всего -6), в жаркий Лос-Анджелес (+9).




Сидит сейчас чукотский чиновник, читает этот пост и громко возмущается своим коллегам: ну что за хрень пишет Басов? Что ему снова не так? Встретили, приютили, отправили, честь страны не опозорили.

А Басов, как и сотни и даже не побоюсь, тысячи жителей Чукотки смотрят и слушают по официальным СМИ это китайское аваиашоу и задаются вопросом: дорогие вы наши чиновники, а мы, что не люди? Почему вы китайцам, да будет трижды славен их лидер, заключивший с нашим лидером, да будет он славен десять раз, сто тысяч договоров о продаже российского леса, газа, и прочих полезных ископаемых в Поднебесную, продлеваете регламент работы аэропорта, везёте к ним артистов и переводчиков, распоряжаетесь о размещении в гостинице и даже целого первого замгубернатора отправляете, а нам, жителям Чукотки, вы...

А дальше без эмоций, просто факты:

- почти две недели большинство авиарейсов по Чукотке отменены по погодным условиям
- во многих населённых пунктах, в воскресенье была лётная погода, но регламент никто не открыл и не продлил (аэропорты Чукотки в выходные не работают)
- бесплатное размещение в гостиницах, в случае отмены авиарейсов,  есть только в Анадыре (но размещение лимитировано и не вмещает всех не улетевших)
- ни аэропорт, ни авиакомпания не уведомляет заблаговременно пассажиров о задержке рейсов по метеоусловиям, т.е. пассажирам, даже в случае непогоды, нужно ехать в аэропорт, сидеть в ожидании и после переноса рейса, снова возвращаться в свой населённый пункт. Трансферы, разумеется, оплачивает сам пассажир. Стоимость трансфера по Чукотке от 300 до 2000 рублей в один конец. В Анадыре, в феврале-марте, пассажиры накатали в аэропорт и обратно до 15 тысяч рублей (дороже билета). Можно не кататься, а остаться в посёлке возле аэропорта, выйдет дешевле, процентов на 50.
- Аэропорты Чукотки работают в урочное время (с 8:30 или 9:00 до 16:00 или 17:00)
- Авиакомпания "Чукотавиа" не предоставляет напитки и питание пассажирам, отменённых авиарейсов, находящихся в аэропорту.
- Ни разу, ни один руководитель ведомства, его заместитель или рядовой чиновник не приезжал в аэропорт, чтобы поддержать пассажиров, справиться об их состоянии.
- Вип-зал, в аэропорту Анадыря, пассажирам задержанных авиарейсов не предоставляется. Воспользоваться услугами ВИП-зала можно за деньги.
- Глубина продаж авиабилетов - 1 (один день). Карл, один день!
- В "глубине" этих продаж "поймать" билет сложнее, чем поймать реликтового эндемичного гольца на озере Эльгыгытгын.

Выдержка из поздравительного адреса Дмитрия Медведева губернатору Роману Копину:

"«Более десяти лет вы возглавляете Чукотский автономный округ – особый регион, который обладает уникальными природными ресурсами, имеет стратегически важное значение для нашей страны. Под вашим руководством здесь происходят заметные изменения: развиваются приоритетные отрасли экономики, ведется активная работа по привлечению инвестиций, осваиваются новые месторождения, модернизируется транспортная инфраструктура»


Вот после всего этого, скажите мне, в каком моменте я должен испытать гордость за страну и руководителей региона? За китайцев гордость испытваю, не успел один борт приземлиться, как второй уже вылетел на край земли.

П.С. В Эгвекиноте, из которого я намедни вернулся, рейсов не было с 22 февраля (11 дней). Выбирался "Трэколом", в пути был почти сутки. Скоро будет ролик.




От аэропорта Анадыря до города Анадыря по воздуху 13 км. Вертолёт этот "воздух" пролетает за 8 минут. Зачем 13 километров лететь на вертолёте? - спросит обыватель из центральных районов России. Ответ, как  карандаш простой- потому что из аэропорта в город нет дороги. По крайней мере, пока не замёрз лиман, на разных берегах которого расположен город и аэропорт. В межсезонье, с октября по январь, из аэропорта в Анадырь можно добраться только на вертолёте. Билет в один конец 4 тысячи рублей. То что за эти деньги придётся ещё "драться" в очереди, а если особенно "повезёт", то и вовсе можно остаться в аэропорту или городе говорить сейчас не буду. Речь откуда такие высокие цены на авиаперевозки и пропавших минутах полётного времени.

Аналитика из расчёта стоимости заказного рейса вертолёта Ми-8 (сайта авиакомпании "Чукотавиа").


Read more...Collapse )




Кепервеем и Билибино слова синонимы. В авиационном плане конечно. У города Билибино, расположенного в небольшой межгорной долине своего аэропорта нет, зато у села Кепервеем есть. Ныне действующий аэропорт построили в начале 1970-х годов. Взлётно-посадочная полоса принимает самолёты АН-24, Як-40, АН-12. В Москву с этого аэропорта не улетишь, но в Магадан самолёты летают регулярно, два раза в неделю. Правда цена билетов - космос, около 28 тысяч рублей.


Read more...Collapse )

Сокол магаданский


Экспидиционная заброска процесс не быстрый, поэтому еще пару дней смогу здесь появляться.

Пост из серии "не прошло и полгода", снова на колымской земле, но дальше аэропорта не уехал. Сокол- название магаданского аэропорта и поселка авиаторов. Сидельцы магаданские (не по криминалу, а метеоусловиям), особенно старшего поколения, могут рассказать стотысячмильонов историй связанных с главным аэропортом Магаданской области. Несколько историй есть и у меня, но они незначительны. Сегодня несколько карточек поселка колымских авиаторов.

Читать далее…Collapse )
















Метки:




О золотодобывающем руднике "Купол", чукотском Эльдорадо, ходят легенды.  О нём все слышали, но мало кто знает, где он находится и ещё меньше людей там были.  Как и положено легенде, "Купол" возник сказочно быстро, за несколько лет на горных тундрах, где раньше мигрировали только дикие северные олени возникло самое современное промышленное производство на Чукотке.

"Купол" - это крупнейший налогоплательщик, самое большое предприятие и самая крупная частная инфраструктура на Чукотке, включающая сотни километров дорог, посёлок, почти на тысячу человек, шахты, золотоизвлекающую фабрику, аэропорт и т.п. Но самое удивительное на "Куполе" не это....

Read more...Collapse )


Аэропорт Мыса Шмидта называется Мыс Шмидта и находится на Мысе Шмидта. Редкое сочетание на Чукотке. Аэропорт Эгвекинота называется Залив Креста, аэропорт Провидения, так и называется, но находится в Уреликах. Подобных примеров больше, чем исключений. Аэропорт Мыс Шмидта безусловно исключителен. Взять хотя бы тот факт, что такого аэропорта нет...

аэропорт Мыс ШмидтаCollapse )





Встречался я недавно с человеком, который объехал все российские регионы и поставил географическую точку "и здесь был"  на Чукотке. Человек очень удивлялся, как впрочем и все приезжие, почему аэропорт на одной стороне лимана, а город на другой? Человек позиционировал себя как профессиональный турист, который не только путешествует по регионам, но и долгое время работал в сфере спортивного туризма. Не буду давать оценку его профессионализму и умению добывать информацию из интернета и географических карт, но ещё раз расскажу, как переправляются из аэропорта в Анадырь.

Нет, мост через лиман ещё не построили, хотя желание анадырцев к возведению гидротехнического сооружения ещё большее, чем у крымчан. Это угольный терминал. Циклопический, но не достроенный. Впрочем, всё по-порядку.

Read more...Collapse )






Начал готовить пост про азиатские аэропорты, в которых побывал и залип. Раскопал в интернете много интересной и любопытной статистики  достойной осмысления. Но пост  не об этом. Он о безопасности, курении, комфортности и прочих аэропортовых радостях жизни. И, конечно же, сравниловка "у нас/ у них".
аэропорты АзииCollapse )

Метки:





Если бы не забор и колючая проволока эти шары  могли бы сойти за футуристические арт объекты.   Но изначально в них заложен утилитарный функционал, причём очень необходимый для международных авиасообщений.
Read more...Collapse )

Аэропорты Чукотки




В 99,9% случаев первое, что вы увидите на Чукотке будет аэропорт. "Потому, что только самолётом в этот край далёкий можно долететь", - пелось в одной известной песне. Регулярные пассажироперевозки в Чукотский автономный округ осуществляются только воздушным путём, подтверждает песенно-лирическую истину Минтранс России.

По количеству аэропортов на душу населения Чукотка занимает первое место в России: на 50 тысяч человек, в нашем регионе, аж 11 аэропортов и это не считая вертолётных площадок, которые есть в каждом селе. Все аэропорты Чукотки разные, но в то же время одинаковые. Если вас интересуют воздушные гавани самого северо-восточного региона России откладываем свои дела минут на 10 в сторону и залезаем под кат.


чукотские аэропортыCollapse )






Но чудеса случаются. Утром  следующего дня в Лаврентия приходит теплоход "Капитан Сотников".  Теплоход забит битком. Это команда Чукотского района возвращается  с регаты на байдарах "Берингия" из Провидения. Большая часть приехавших  - это лоринцы. Они уставшие, но довольные. Они чемпионы. В очередной раз завоевали почти все трофеи.
как всё закончилосьCollapse )

Угольные Копи Чукотки



Первомайка, Шахта, "Пехота", поселок авиаторов

Аэропорт.

  Самым важным и самым часто посещаемым объектом в Угольных Копях безусловно является аэропорт. Международный аэропорт Анадырь - воздушные ворота Чукотки, после реконструкции взлетно-посадочной полосы принимает любые типы самолётов. Международность - явление больше политическое, чем реальное и проявляется оно в не регулярных  чартерах с Аляски.
  У авиаторов (лётчиков, специалистов наземных служб и др.), традиционно своё обозначение аэропорта. Для них "аэропорт" весьма общее понятие, поэтому, когда речь идёт о здании аэропорта, применяется термин "комплекс".
  Комплекс состоит из двух   частей: старого и нового аэровокзалов. Между ними построили галерею переход, который через год закрыли. Поэтому для пассажиров это два отдельных здания, которые нужно обходить по улице в мороз и солнце, дождь и ветер. 
Read more...Collapse )

Угольные Копи Чукотки


Первомайка, Шахта, "Пехота".

Посёлок авиаторов.

Там где начинается авиация, заканчивается порядок - гласит известная мантра авиаторов. Но внешне посёлок авиаторов оставил у нас самые положительные эмоции. Может дело в его микроскопичности, отчего коммунальным службам и администрации проще организовать здесь порядок. Или дело в погоде - в тот момент, когда мы приехали в авиагородок небо прояснилось и купол неба показал свой настоящий цвет. А может просто место здесь такое - зачарованное.
Read more...Collapse )

Календарь

October 2019
S M T W T F S
  12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Метки

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com