Кто были эти люди? Почему они здесь выбросились на берег? Куда они ушли? Я стоял над обломками самодельного плота и пытался понять что же всё-таки произошло в верхнем течении реки Энмываам несколько месяцев назад? О том что авария произошла этим летом говорила хорошая сохранность предметов кораблекрушения. Но долго филосовствовать над останками не было ни времени, ни желания. Мои спутники уже ушли вниз по реке. Осмотр вещей к разгадке причин происшествия не приблизил, но позволил составить список призов: 16 газовых баллонов, два рулона туалетной бумаги замотаной в полиэтилен, несколько коробков спичек, 3 канистры бензина, две из которых пробиты, 2 баллона репелентов (неполных). Путь нам предстоял не близкий, а отказываться от призового права, пусть даже и на реке я не собирался, поэтому оставив бензин за ненадобностью, всё более-менее пригодное к дальнейшему использованию забираю с собой. Одно теперь известно наверняка - проблем с газом у нас теперь не будет до конца похода, даже если мы им будем просто отпливать палатки.
Позже уже вернувшись домой, совершенно неожиданно, нашёл ответ на вопрос кто потерпел кораблекрушение?
Неожиданно, потому что нашёл ответ у
slava_zz. Слава человек билибинский, а это довольно далеко от Энмываама. В начале июля Вячеслав забросил на вездеходе на Озеро двух учённых, которые проплыв три десятка километров бросили свое плавсредство из-за отсутствия воды в реке. Случай поучительный подтверждающий факт - хочешь сплавляться от истока Энмываама, плыви на каяке или байдарке. С рафтами, плотами и прочими моторным плавсредствами забрасываться нужно ниже, минимум километров за 40 по реке от озера. 2. Место крушения
Но это было после, а утром нас разбудило ледяное дыхание Эльгыгытгына. Небо серое, ветер бьёт зарядами снежной крупы, а ощущаемая температура в минусовых значениях. Дрянь погода. Проплыв несколько сот метров, выходим из байдарок и идём бечевой. Байдарки то и дело норовят прижаться к берегу, нужно идти по воде постоянно переходя с косы на косу.
С утра делаю последние перестановки в байдарочных командах. Татьяна в качестве матроса попадает на
3. Энмываам стал шире, но не глубже
4. Бечевание
5. Перекур
6. И снова бечева
Периодически на привалах делаю грозные наставления по сплаву и его особенностям в чукотских условиях. Наставления изобилуют древнеславянскими морскими кодами, которые в быту превратно воспринимаются как маты. Общий посыл наставлений - работать не щадя живота своего. Своего и сокомандника тоже. Жалеть себя будем вечером, благо "жалелки" целая герма пластиковых бутылок.
7. Наставления
Прошлёпав по реке ветру вопреки чуть больше 10 километров и завидя первые кусты, в два часа пополодню даю команду на разбивку лагеря. Смотреть на измученные водами Энмываама капитанов и матросов, которые стоически преодолевают новые ощущения в плохой экипировке нет больше сил. Адмирал байдарочной флотилии хоть и деспот, но не садист.
Дождь закончился, но ветер по прежнему силён. Но это теперь во благо. Развешенная на кустах одежда раздувается словно паруса...
8. Первые кусты Энмываама
9. Ветросушка
10. Одно из ключевых правил байдарочного устава - капитан в ответе за матроса. Доктор проявляет заботу
Вечером начались первые поклеечные работы. Которые теперь будут проходить с регулярной периодичностью на байдарках Артёма и Степана.
11. Кроксы - главная бивуачная походная обувь
12. Циклон ушёл на восток, наступает вечерняя благодать
Journal information